Number of the records: 1
Hodnotenie reologických vlastností olejov po servisných zásahoch
Title Hodnotenie reologických vlastností olejov po servisných zásahoch [elektronický zdroj] = [Evaluation of rheological properties of oils after service interventions] / Csaba Hrmó ; vedúci záverečnej práce Ján Csillag Author-s Hrmó, Csaba (Author)
Csillag, Ján, ; SPUTFA13 (Thesis advisor)Corporation Slovenská poľnohospodárska univerzita (Nitra, Slovensko). Technická fakulta. Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky Published 2022 Description 1 online zdroj (49 s.) : grafy, ilustr., tab. Notes Názov z titulnej obrazovky (stav zo dňa 23.08.2023). Súbežný názov prevzatý z databázy uis SPU . Bibliografia s. 46-49 . Spôsob prístupu: World Wide Web . Resumé anglicky, slovensky . Bakalárska práca (Bc.). - Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky TF SPU v Nitre Subject-s elektronické vysokoškolské kvalifikačné práce bakalárske práce Annotation Autorský abstrakt: Motorové oleje sú veľmi komplexné materiály. Výrobcovia a výskumníci majú ťažké zadanie, aby vytvorili dlhotrvajúce motorové oleje s očakávanými hodnotami, vlastnosťami. V tejto práci som pozbieral historické základy motorových olejov, vysvetlenie základných výrazov, charakteristiku motorových olejov, mazacie schopnosti motorového oleja, chladiaci a čistiaci systém motorových olejov a klasifikáciu svetových noriem motorových olejov. Vyššie uvedené časti tejto témy sú veľmi dôležité pre pochopenie úlohy a dôležitosti motorových olejov, pri čom sú aj východiskami v testovaní fyzických vlastností motorových olejov. Bakalárska práca sa zaoberá s meraním viskozity a hustoty motorových olejov. Práca je rozdelená do dvoch častí: teoretická a praktická. Cieľom teoretickej časti je oboznámiť s rôznymi aspektami tribológie; reológie; históriou motorových olejov; teóriou viskozity, hustoty a tekutosti. V praktická časť práce sa pozostáva z analýzy vzoriek. Výskum sme realizovali pomocou meradla Brookfield DV2T viskozimeter a s Mettler Toledo DM40 hustomer. Pri meraniach slúžili ako vzorky použité oleje. Dynamickú viskozitu a hustotu sme merali pri teplote od 20 °C do 90°C. Na základe získaných hodnôt sme boli schopný vypočítať kinematickú viskozitu. Získané hodnoty sme spracovali do tabuliek a grafov. Po spracovaní nameraných údajov sme zistili, že viskozita a hustota prísne závysí od vplyvu teploty. Pri stúpaním teploty hustota a viskozita motorových olejov vykazovali klesajúcu tendenciu. S tým, že výsledky pochádzali z jedného typu motora (1.9 PD TDI VW group) reologické vlastnosti boli podobné. To znamená, že produceri motorového oleja splnili všetky predpísané podmienky stanovené automobilovými výrobcami. Pri tom ďalším vplývajúcim faktorom na motorové oleje môže byť technický stav a používateľ vozidla v zmysle miery namáhania motora. Cieľom tejto práce je meranie viskozity a hustoty, teda porovnávanie reologických vlastností používaných motorových olejov. Či už výrobcom predpísaných alebo servisom odporúčaných. Meranie a hodnotenie vybraných olejov sa uskutočnili pomocou fyzikálnych metód. Author’s abstract: Motor oil is a very complex material. Producers and researchers are facing a difficult challange in order to make the exact type of motor oil, which is able to withstand every required conditions. In my research, we collected the historical background of motor oil, the meaning of the basic phrases, characteristics of motor oil, engine lubrication, cooling and cleaning system and the classification of motor oils according to worldwide norms. The previously published scientific papers are very important in order to comprehend the meaning what is motor oil and why it is so important, before somebody starts examining it‘s physical properties. Motor oil has two main characteristics, which are the viscosity and the density. These two properties were measured with a Brookfield DV2T viscometer and a Mettler Toledo DM40 density meter. The examined motor oil types were after the service. Dynamic viscosity and density were measured with various temperatures ranging from 20 °C up to 90°C. Using the obtained values, we were able to calculate the kinematic viscosity of each tested oil. The summarized results are being displayed using various charts and graphs. From the graphs, we can clearly see that both of the mentioned parameters are dependent on temperature. By rising temperature the motor oil density and viscosity is showing a decreasing tendency. Rheological properties show similar values from every sample. According to the car manufacturer setup rheological values are complied by the motor oil manufacturer company. The results are greatly affected by the engine condition and the personal using. The tested oil samples are all from different cars equipped with the same type of engine. This is a clear reason why the results differ from each other. Another reason could be the measurement error. The oil change was made according to the manufacturer‘s specifications. The purpose of my work was to observe and compare the rheologycal properties of the used motor oils. Measurement and evaluation of the selected oils by physical methods were performed and being displayed in this work. Country Slovakia Language Slovak URL http://opac.crzp.sk/openURL?crzpSigla=spunitra&crzpID=54187 Copies [1] Database E-resources (online) 
book
Call number Dislocation Collection in study room Available O-5005
Number of the records: 1