Number of the records: 1
Možnosti využitia termovízie pri posúdení vybraných komponentov automobilov
Title Možnosti využitia termovízie pri posúdení vybraných komponentov automobilov [elektronický zdroj] = [Possibilities of thermovision use in the assessment of selected car components] / Rastislav Kollárik ; vedúci záverečnej práce Ivan Vitázek Author-s Kollárik, Rastislav, (Author) ; SPUTFA32
Vitázek, Ivan, ; SPUTFA32 (Thesis advisor)Corporation Slovenská poľnohospodárska univerzita (Nitra, Slovensko). Technická fakulta. Ústav poľnohospodárskej techniky, dopravy a bioenergetiky Published 2022 Description 1 online zdroj (58 s.) : ilustr., príl., tab. Notes V práci uvedený projekt - KEGA č. 029SPU-4/2019. Názov z titulnej obrazovky (stav zo dňa 22.02.2023). Súbežný názov prevzatý z databázy uis SPU . Bibliografia s. 50-54 . Spôsob prístupu: World Wide Web . Resumé anglicky, slovensky . Diplomová práca (Ing.). - Ústav poľnohospodárskej techniky, dopravy a bioenergetiky TF SPU v Nitre Subject-s diplomové práce elektronické vysokoškolské kvalifikačné práce Annotation Autorský abstrakt: Záverečná práca je vypracovaná na tému Možnosti využitia termovízneho merania vybraných komponentov automobilu. V prvej časti diplomovej práce je spracovaný prehľad o súčasnom stave riešenej problematiky. Prehľadne sú spracované komponenty elektromobilu produkujúce teplo a vysvetľuje princíp fungovania tepelného manažmentu elektromobilu. Súčasný stav akumulátorov tlačí výrobcov elektromobilov k maximálnemu využívaniu energie z tepelných strát komponentnou čím dochádza k znižovaniu energie potrebnej na reguláciu teplôt. Druhá časť práce je zameraná na termodiagnostiku a infračervenú diagnostiku, v ktorej sú spomenuté princípy získavania údajov a vlastnosti skúmaných objektov ktoré ovplyvňujú termovízne meranie. Pre pochopenie mechaniky prenosu tepla sú vysvetlené základne princíp prechodu tepla ktorými sú sálanie, prúdenie a vedenie. Samostatná podkapitola je venovaná vzťahom opisujúcim fyzikálne vlastnosti objektov pri rôznych podmienkach. Samostatnú kapitolu tvoria ciele práce a metodika práce. Cieľom diplomovej práce bolo zhodnotiť možnosti využitia termovízneho merania na vybraných komponentoch vozidla a stanoviť faktory ovplyvňujúce výsledky merania. V metodike práce sú uvedené postupy, na základe ktorých bola vypracovaná záverečná práca. Druhá časť diplomovej práce pozostáva výsledkov z experimentálneho merania a merania na vozidle, ktoré sme vykonali pomocou nami zvolenej metodiky. Experimentálnym meraním sme v priestoroch školy pomocou termovíznej kamery FLIR T335 sledovali zmenu získaných teplôt pri zmene uhla natočenia skúmaného objektu voči termovíznej kamere. Termogramy boli za pomoci softvéru FLIR TOOLS analyzované a vyhodnotené. Meranie na vozidle Hyundai IONQ 5 boli uskutočnené v areáli firmy predajcu vozidiel Hyundai v Nitre dvakrát pri dvoch rôznych režimoch vozidla. Prvé meranie sledovalo zmeny teplôt vozidla pripojeného na nabíjaciu stanicu. Meranie druhé sa uskutočnilo po uvedení vozidla do cestnej premávky. Výsledky experimentu aj meraní na vozidle sú spracované v kapitole výsledky merania. Záver práce je venovaný návrhu na využitie výsledkov a ich zhodnoteniu. Author’s abstract: The final work is prepared on the topic Possibilities of using thermal imaging measurement of selected components of the car. In the first part of the thesis there is a prelate about the state of the solved issue. Clearly processed components of the electric car producing heat are processed and explains the principle of operation of teleplular management of the electric car. The current state of batteries is pushing electric car manufacturers to maximize the use of energy from heat losses by the component, thereby reducing the energy needed to regulate temperatures. The second part of the work is focused on thermodiagnostic and infrared diagnostics, which mentions the principles of data acquisition and the properties of the objects studied that affect thermal imaging measurement. For understanding the mechanics of heat transfer, the basic principle of heat transfer are explained, which are radiating, flow and wiring. A separate sub-heading is devoted to relationships describing the physical properties of objects under different conditions. A separate chapter consists of the objectives of the work and the methodology of work. The aim of the thesis was to evaluate the possibilities of using thermal imaging measurement on selected components of the vehicle and to determine the factors influencing the results of the measurement. The methodology of the work sets out the procedures on the basis of which the final work was drawn up. The second part of the thesis collects the results from experimental measurement and measurement on the vehicle, which we carried out using our chosen methodology. By experimental measurement, we monitored the change in the obtained temperatures in the school premises using the FLIR T335 thermal imaging camera when changing the angle of rotation of the object under investigation against the thermal imaging camera. Termograms were analyzed and evaluated using FLIR TOOLS software. The measurements on the Hyundai IONQ 5 were carried out at Hyundai’s premises in Nitra twice in two different vehicle modes. The first measurement tracked changes in the temperatures of the vehicle connected to the charging station. The measurement of the second was carried out after the vehicle was put into road traffic. The results of both the experiment and the measurements on the vehicle are processed in the chapter the results of the measurement. The conclusion of the work is devoted to the proposal to use the results and evaluate them. Country Slovakia Language Slovak URL http://opac.crzp.sk/openURL?crzpSigla=spunitra&crzpID=54936 Copies [1] Database E-resources (online) 
book
Call number Dislocation Collection in study room Available O-4245
Number of the records: 1