Number of the records: 1
Využitie diferenciálnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík
SYS x0008106 LBL 00000ntm-a22-----3a-4500 003 SK-NiSPK 005 20240202141647.7 007 ta 008 202001s2023----xo-ado-f-mn---000-0-slo-d 040 $a NI001 $b slo 041 0-
$a slo $b eng 044 $a xo $c SK 100 1-
$7 spu_us_auth*x0008106 $a Danis, Samuel $4 aut 245 10
$a Využitie diferenciálnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík = $b [The Use of Differantial Scanning Calorimetry in the Analysis of New Tires] / $c Samuel Danis ; vedúci záverečnej práce Daniela Kunecová 246 11
$a Use of Differantial Scanning Calorimetry in the Analysis of New Tires 246 1-
$a Využitie diferenčnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík 260 $c 2023 300 $a 37 s. : $b grafy, ilustr., tab. ; $c 30 cm 500 $a Súbežný názov prevzatý z databázy uis SPU 500 $a Elektronická verzia má názov: Využitie diferenčnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík 502 $a Bakalárska práca (Bc.). - Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky TF SPU v Nitre 504 $a Bibliografia s. 37 520 $a Autorský abstrakt: Cieľom tejto bakalárskej práce je prezentovať využitie diferenciálnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze kvality automobilových pneumatík. Hlavným cieľom analýzy je stanovenie teplôt zmeny a teplôt rozpadu jednotlivých zložiek obsiahnutých v pneumatikách. Vo výskume sme porovnávali starú a novú pneumatiku. Z hodnôt skúmaných vzoriek vyplýva, že stará pneumatika má oproti novej pneumatike vyššie teploty rozkladu materiálu. Tieto teploty sa pri vzorke vnútra pneumatík líšia o pár desiatok stupňov Celzia a pri vzorkách stredu a dezénu len o pár jednotiek. Výsledkami práce pozorujeme či zmena fyzikálnochemických vlastností opotrebovaním vplýva na teploty rozkladu polymérov. 520 $a Author’s abstract: The goal of this bachelor's thesis is to present the use of differential compensation calorimetry in the analysis of the quality of automobile tires. The main goal of the analysis is to determine the temperatures of change and the temperatures of decomposition of individual components contained in tires. In the research, we compared old and new tires. The values of the examined samples show that the old tire has higher material decomposition temperatures than the new tire. These temperatures differ by a few tens of degrees Celsius for the tire interior sample and only a few units for the center and tread samples. With the results of the work, we observe whether the change in physicochemical properties due to wear affects the decomposition temperatures of polymers. 530 $a Dostupné aj online 546 $a Resumé anglicky, slovensky 655 -7
$7 spu_us_auth*0252857 $a bakalárske práce $2 NI001PH 700 1-
$7 spu_us_auth*0182754 $a Kunecová, Daniela, $d 1983- $u SPUTFA31 $4 ths 710 2-
$7 spu_us_auth*0434246 $a Slovenská poľnohospodárska univerzita (Nitra, Slovensko). $b Technická fakulta. $b Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky $4 dgg 856 41
$u http://opac.crzp.sk/openURL?crzpSigla=spunitra&crzpID=57986
Number of the records: 1