Počet záznamov: 1
Analýza vybraných reologických vlastností motorového oleja určeného pre motocykle
Názvové údaje Analýza vybraných reologických vlastností motorového oleja určeného pre motocykle [elektronický zdroj] = [Analysis of selected rheological properties of motor oil intended for motorcycles] / Patrik Belko ; školiteľ Peter Hlaváč Autor-i Belko, Patrik (aut.)
Hlaváč, Peter, ; SPUTFA31 (škol.)Korporácia Technická fakulta Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky Vyd.údaje 2022 Rozsah 1 online zdroj (65 s.) : ilustr., príl., tab. Poznámky Názov z titulnej obrazovky (stav zo dňa 19.6.2023). V práci uvedený projekt - AgroBioTech ITMS 26220220180 . Bibliografia s. 59-62 . Spôsob prístupu: World Wide Web . Resumé anglicky, slovensky . Bakalárska práca (Bc.). - Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky TF SPU v Nitre Predmet motorové oleje hustota viskozita šmykové napätie reologické vlastnosti meranie bakalárske práce elektronické vysokoškolské kvalifikačné práce Anotácia Autorský abstrakt: Cieľom bakalárskej práce bolo meranie a porovnanie vybraných reologických vlastností motorových olejov určených pre motocykle so štvortaktným spaľovacím motorom. V rámci teoretickej časti sme popísali dôvod použitia a základné funkcie motorových olejov. Taktiež sme uviedli ich zloženie v závislosti od základovej zložky a aditív, ktoré sa používajú pre zvýšenie životnosti a zvýšenie mazacích, čistiacich a ochranných vlastností motorových olejov. Ďalej sme v práci opísali možnosti mazania motorov. Do tejto časti sme zaradili dvojtaktné a štvortaktné motory. Nasledoval popis základných vlastností motorových olejov a to viskozita, viskozitný index, bod vzplanutia a bod tuhnutia. V práci sme zahrnuli aj najčastejšie klasifikácie olejov SAE a API, podľa ktorých sa uskutočňuje výber pre motocykle. V praktickej časti sme zrealizovali merania na nových a použitých vzorkách motorových olejov značiek MOTUL, Shell a LIQUI MOLY. Hustotu sme merali v rozsahu teplôt od 0 °C do 90 °C, meranie dynamickej viskozity v rozsahu teplôt od 5 °C do 90 °C, a šmykové napätie a gradient rýchlosti pri teplote 40 °C. Z nameraných hodnôt hustoty a dynamickej viskozity sme vytvorili tabuľky a grafy, ktoré vyjadrujú závislosť medzi danými veličinami. Porovnali sme nové a použité oleje, a uviedli sme dôvody, ktoré môžu spôsobovať zmeny meraných veličín. Pri meraní sme zistili, že s narastajúcou teplotou hustota motorových olejov lineárne klesá a dynamická viskozita klesá exponenciálne. Namerané hodnoty šmykového napätia a gradientu rýchlosti sme zobrazili v grafoch. Výsledkom bola lineárna závislosť týchto veličín, čim sme overili, že nové aj použité oleje predstavujú Newtonovské tekutiny. V poslednej časti sme porovnali získané hodnoty z meraní a výpočtov s tabuľkovými hodnotami, ktoré uvádzajú výrobcovia. Zistili sme, že výsledky sa líšia. Tieto rozdiely mohli byť spôsobené skladovacími podmienkami, vekom alebo zmenou zloženia motorového oleja, na ktoré si výrobcovia vyhradzujú právo. Author’s abstract: The bachelor thesis was focused on measuring and comparing selected rheological properties of the motor oil designed for motorcycles with a four-stroke internal combustion engine. In the theoretical part, we described the reason for usage and basic functions of motor oils. We also mentioned their composition depending on the base component and the additives that are used to increase service life and enhance lubrication, cleaning and protecting properties of the motor oils. We also described types of engine lubrication. We have included two-stroke and four-stroke engines in this section. The following was a description of the basic properties of motor oils, namely viscosity, viscosity index, flash point and freezing point. In the thesis, we also included the most common classifications of SAE and API oils, according to which the selection is made for motorcycles. In the practical part, we performed measurements on new and used samples of motor oil brands MOTUL, Shell and LIQUI MOLY. We measured the density in the temperature range from 0 °C to 90 °C, the dynamic viscosity in the temperature range from 5 °C to 90 °C and the shear stress and velocity gradient at 40 °C. From measured values of density and dynamic viscosity, we created tables and graphs that express the dependence between the given properties. We have compared new and used oils, and we have given reasons that can cause changes in measured properties. In the measurement, we found that with increasing temperature, the density of motor oils decreases linearly and the dynamic viscosity decreases exponentially. We displayed the measured values of shear stress and velocity gradient in graphs. The result was linear dependence of these properties, by which can be verified that both new and used oils represent Newtonian fluids. In the last part, we compared the values obtained from measurement and calculations with the table values given by the manufacturers. We found that the results differed. These differences could be due to storage conditions, age or changes in the composition of the engine oil to which the manufacturers reserve the right. Krajina Slovensko Jazyk dok. slovenčina * angličtina URL http://opac.crzp.sk/openURL?crzpSigla=spunitra&crzpID=53705 Počet ex. [1] Báza dát E-zdroje (online) 
kniha
Signatúra Dislokácia Umiestnenie Voľné O-5177
Počet záznamov: 1