Počet záznamov: 1
Využitie diferenciálnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík
Názvové údaje Využitie diferenciálnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík = [The Use of Differantial Scanning Calorimetry in the Analysis of New Tires] / Samuel Danis ; vedúci záverečnej práce Daniela Kunecová Autor-i Danis, Samuel (aut.)
Kunecová, Daniela, ; SPUTFA31 (škol.)Korporácia Slovenská poľnohospodárska univerzita (Nitra, Slovensko). Technická fakulta. Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky Vyd.údaje 2023 Rozsah 37 s. : grafy, ilustr., tab. ; 30 cm Poznámky Súbežný názov prevzatý z databázy uis SPU. Elektronická verzia má názov: Využitie diferenčnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze nových pneumatík . Bibliografia s. 37 . Resumé anglicky, slovensky . Bakalárska práca (Bc.). - Ústav elektrotechniky, automatizácie, informatiky a fyziky TF SPU v Nitre Predmet bakalárske práce Anotácia Autorský abstrakt: Cieľom tejto bakalárskej práce je prezentovať využitie diferenciálnej kompenzačnej kalorimetrie pri analýze kvality automobilových pneumatík. Hlavným cieľom analýzy je stanovenie teplôt zmeny a teplôt rozpadu jednotlivých zložiek obsiahnutých v pneumatikách. Vo výskume sme porovnávali starú a novú pneumatiku. Z hodnôt skúmaných vzoriek vyplýva, že stará pneumatika má oproti novej pneumatike vyššie teploty rozkladu materiálu. Tieto teploty sa pri vzorke vnútra pneumatík líšia o pár desiatok stupňov Celzia a pri vzorkách stredu a dezénu len o pár jednotiek. Výsledkami práce pozorujeme či zmena fyzikálnochemických vlastností opotrebovaním vplýva na teploty rozkladu polymérov. Author’s abstract: The goal of this bachelor's thesis is to present the use of differential compensation calorimetry in the analysis of the quality of automobile tires. The main goal of the analysis is to determine the temperatures of change and the temperatures of decomposition of individual components contained in tires. In the research, we compared old and new tires. The values of the examined samples show that the old tire has higher material decomposition temperatures than the new tire. These temperatures differ by a few tens of degrees Celsius for the tire interior sample and only a few units for the center and tread samples. With the results of the work, we observe whether the change in physicochemical properties due to wear affects the decomposition temperatures of polymers. Krajina Slovensko Jazyk dok. slovenčina URL http://opac.crzp.sk/openURL?crzpSigla=spunitra&crzpID=57986 Počet ex. 1, z toho voľných 0, prezenčne 1 Báza dát Kvalifikačné práce 
kniha
Signatúra Dislokácia Umiestnenie Voľné VP-98492 Štúrova - záverečné práce len prezenčne
Počet záznamov: 1