Počet záznamov: 1
Detekcia hluku v automobiloch
Názvové údaje Detekcia hluku v automobiloch [elektronický zdroj] = [Noise detection in automobiles] / Andrej Maťo ; vedúci záverečnej práce Tímea Szabóová Autor-i Maťo, Andrej (aut.)
Szabóová, Tímea, ; SPUTFA32 (škol.)Korporácia Slovenská poľnohospodárska univerzita (Nitra, Slovensko). Technická fakulta. Ústav poľnohospodárskej techniky, dopravy a bioenergetiky Vyd.údaje 2022 Rozsah 1 online zdroj (46 s.) : ilustr., tab. Poznámky Názov z titulnej obrazovky (stav zo dňa 10.8.2023). Súbežný názov prevzatý z databázy uis SPU . Bibliografia s. 44-46 . Spôsob prístupu: World Wide Web . Resumé anglicky, slovensky . Bakalárska práca (Bc.). - Ústav poľnohospodárskej techniky, dopravy a bioenergetiky TF SPU v Nitre Predmet bakalárske práce elektronické vysokoškolské kvalifikačné práce Anotácia Autorský abstrakt: Bakalárska práca je zameraná na detekciu hluku v interiéri osobného automobilu a na návrh protihlukových opatrení. Špecificky sme sa zamerali na vplyv dvoch rôznych neopotrebovaných sád pneumatík na hlučnosť v interiéri automobilu. Merania boli vykonané v súlade s požiadavkami normy ISO 5128:1980 s ohľadom na počasie, testovaciu trať, prostredie a iné. Hlučnosť vo vozidle bola meraná pomocou zapožičaného prístroja Brüel & Kjær Type 2240 v štyroch situáciách: pri konštantnej rýchlosti 50 km·h-1, pri konštantnej rýchlosti 90 km·h-1, pri konštantnej rýchlosti 120 km·h-1, pri zrýchlení z rýchlosti 20 km·h-1na rýchlosť 120 km·h-1. V každom prípade bolo meranie opakované trikrát, čo je spracované graficky aj v tabuľkách. Najvyššie hodnoty, ktoré sa blížili k 70 dB boli zaznamenané pri najvyššej rýchlosti. Priemerná hodnota z troch meraní pri rýchlosti 50 km·h-1 bola pri zimných pneumatikách (trieda hlučnosti B) 55,96 dB a pri letných pneumatikách (trieda hlučnosti A) 52,67 dB. V závere práce sme sa venovali návrhu protihlukových opatrení, ktoré by mohli prispieť k zníženiu nežiadúceho hluku v interiéri vozidla. Author’s abstract: Bachelor thesis is focused on the detection of noise in the interior of a car and the design of anti-noise measures. We specifically focused on the effect of two different, but new sets of tires on the noise in the car interior. We did the measurements in accordance with the requirements of the ISO 5128: 1980 standard regarding to the weather, test track, surrounding and others. We measured the noise in the vehicle using a borrowed device Brüel & Kjær Type 2240 in four cases: at a constant speed of 50 km·h-1, at a constant speed of 90 km·h-1, at a constant speed of 120 km·h-1 , at acceleration from 20 km·h-1 to 120 km·h-1. In each case, we repeated the measurements three times, which is shown graphically and in the tables. We measured the highest values, which approached 70 dB, at the highest speed. The average value out of three measurements at a speed of 50 km·h-1 was 55.96 dB for winter tires (noise category B) and 52.67 dB for summer tires (noise category A). At the end of the work, we also dedicate to design of anti-noise measures that could contribute to the reduction of undesirable noise in the interior of the vehicle. Krajina Slovensko Jazyk dok. slovenčina URL http://opac.crzp.sk/openURL?crzpSigla=spunitra&crzpID=53765 Počet ex. [1] Báza dát E-zdroje (online) 
kniha
Signatúra Dislokácia Umiestnenie Voľné O-4814
Počet záznamov: 1